Параметрҳои интихоби подшипникҳо

Фазои насби подшипникҳои иҷозатдодашуда
Барои насб кардани подшипник дар таҷҳизоти мавриди ҳадаф, фазои иҷозатдодашуда барои подшипник ва қисмҳои ҳамшафати он одатан маҳдуд аст, аз ин рӯ намуд ва андозаи подшипник бояд дар доираи чунин маҳдудиятҳо интихоб карда шавад.Дар аксари мавридҳо, диаметри чоҳ аввал аз рӯи сахтӣ ва мустаҳкамии он аз ҷониби конструктори мошин муқаррар карда мешавад;Бинобар ин, подшипник аксар вақт аз рӯи андозаи сӯрохаш интихоб карда мешавад.Барои подшипникҳои чархзананда силсила ва намудҳои сершумори стандартишудаи андоза мавҷуданд ва интихоби беҳтарин подшипник аз онҳо вазифаи муҳим аст.

Намудҳои боркунӣ ва подшипникҳо
Ҳангоми интихоби навъи подшипник, андозаи сарборӣ, намуд ва самти бори татбиқшаванда бояд ба назар гирифта шавад.Иқтидори борбардории меҳвари подшипник бо иқтидори сарбории радиалӣ ба таври зич вобаста аст, ки аз тарҳи подшипник вобаста аст.

Намудҳои суръат ва подшипникҳои иҷозатдодашуда
Подшипникҳое, ки бо вокуниш ба суръати гардиши таҷҳизот интихоб карда мешаванд, ки дар он подшипник насб карда мешавад;суръати максималии подшипникҳо вобаста аст, на танҳо ба намуди подшипник, балки андозаи он, намуди қафас, бори система, усули молиданӣ, паҳншавии гармӣ ва ғайра вобаста аст. Агар усули маъмулии молидани ваннаи равғаниро фарз кунем, намудҳои подшипник тақрибан аз суръати баландтар ба пасттар ҷойгир шудаанд.

Муносибати нодурусти ҳалқаҳои дохилӣ / беруна ва намудҳои подшипник
Ҳалқаҳои дарунӣ ва берунӣ аз сабаби каҷ шудани чоҳ, ки дар натиҷаи сарбориҳои татбиқшаванда, хатои андозагирии чоҳ ва корпус ва хатогиҳои васлкунӣ ба амал омадаанд, каме номувофиқанд.Миқдори иҷозатдодашудаи нодуруст вобаста ба намуди подшипник ва шароити корӣ фарқ мекунад, аммо одатан он кунҷи хурди камтар аз 0,0012 радиан аст.Ҳангоми интизории нодурустии калон, бояд подшипникҳое, ки қобилияти худтанзимкуниро доранд, ба монанди подшипникҳои шарики худҳамвор, подшипникҳои сферикӣ ва агрегатҳои подшипник интихоб карда шаванд.

Намудҳои устуворӣ ва подшипникҳо
Ҳангоми бор кардани борҳо ба подшипникҳои чархдор, дар минтақаҳои алоқаи байни элементҳои чархзананда ва роҳҳо каме деформатсияи чандирӣ ба амал меояд.Сахтии подшипник бо таносуби бори подшипник ба хачми деформатсияи эластикии ҳалқаҳои дарунӣ ва берунӣ ва элементҳои прокат муайян карда мешавад.Чӣ қадаре ки мустаҳкамии подшипник баланд бошад, онҳо деформатсияи чандирро беҳтар назорат мекунанд.Барои шпиндельхои асосии станокхо якчоя бо дигар шпиндельхо устувории баланди подшипникхо доштан лозим аст.Аз ин рӯ, азбаски подшипникҳои ғалтаки бо бори камтар деформатсия карда мешаванд, онҳо нисбат ба подшипникҳои шарикӣ бештар интихоб карда мешаванд.Вақте ки сахтии иловагӣ баланд лозим аст, тозакунии манфии подшипникҳо.Подшипникҳои шарики кунҷӣ ва подшипникҳои ғалтаки конус аксар вақт пешакӣ бор карда мешаванд.